Клиновые приводные ремни классического сечения

Купить клиновые ремни классического сечения в Екатеринбурге

В компании РемниЦепиПриводы вы можете купить клиновые ремни классического (стандартного) сечения Z, A, B, C, D, E высшего качества от известных зарубежных производителей: Bando, ContinentalContitech, Fenner и другие не менее известные бренды. Этот тип ремней с успехом применяют на промышленных предприятиях в силовых приводах. Все изделия, представленные в каталоге товаров, выполнены из высококачественных материалов. У нас вы можете оплатить заказ наличными или безналичными средствами.

Можно выделить основную места, где используются клиновые ремни стандартного сечения:

• приводы на промышленных или сельскохозяйственных предприятиях;
• в сфере автомобилестроения;
• при необходимости передачи большей мощности, если есть натяжной ролик и небольшой шкив;
• оснащение ими системы с возможным ходом в обратную сторону;
• в механизмах с внешним натяжением небольшого диаметра.

Классические клиновые ремни производятся по определённому шаблону и отвечают всем требованиям, установленным в ISO 1813. В стандарте прописаны основные требования к электропроводности и устойчивости к загрязнению маслами и пыли. Подобный тип ремней спокойно может работать при разных температурах и выдерживает мороз до -55 градусов, а жару до +70.

Клиновые ремни могут передавать большие нагрузки в отличие от обычных плоских, так как имеют большую площадь соприкасания и создаётся эффект большего трения. А как известно, именно сила трения напрямую влияет на создаваемый крутящий момент. Давайте рассмотрим, почему выгодно использовать в приводе клиновый ремень:

• Они довольно простые по своей конструкции, так как не имеют никаких деталей, которые сложнее спроектировать и их необходимо более детально изготавливать, ведь любая ошибка в лучшем случае снизить эффективность всей работы механизма.
• Не требует дополнительного ухода, служит до полного износа.
• Не создаёт шума, благодаря материалу, они легко поглощают шумы по сравнению с цепной передачей.
• Могут выдерживать большие нагрузки без повреждения своего состояния, ремень попросту будет проскальзывать.
• Возможно передать нужное усилие на приличном расстоянии.

По основным видам клиновые ремни бывают:

• узкого сечения (DIN 7753)
• классического(DIN 221)
• с формовым зубом (DIN 2215)
• шестигранные (клиновые двусторонние).

Сами по себе они имеют вулканизированную поверхность в кожухе, она уплотнена полиэфирным кордом (он имеет повышенную прочность, а также возможность небольшого растягивания). Стандартные клиновые ремни очень надёжны и располагают большим сроком службы, благодаря чему вы можете сократить затраты на его частую замену.

В каталоге товаров вы также можете ознакомиться с представленными моделями клинового ремня с формовым зубом и открытыми боковыми гранями, их также можно приобрести за наличный или безналичный расчёт. Они нашли своё применение в приводах с завышенными требованиями по необходимой передаче мощности и точной работе без сбоев, а также применяются для привода с плавным движением. Изготавливаются из качественного материала, чтобы обеспечить надёжную работу и передачу мощности, но при этом сохраняя свои стандартные размеры. К основным плюсам клиновых ремней с открытыми боковыми гранями можно отнести:

• высокую устойчивость к пыли и маслам;
• возможность работы в условиях тропик;
• повышенную стойкость к повышенным и пониженным температурам;
• хорошую электропроводимость.

Клиновые классические ремни с открытыми боковыми гранями и формовым зубом подходят для высокоскоростных передач, предназначенных для работы в тяжёлом режиме. Они также с успехом замещают стандартные клиновые ремни в приводе, где основным фактором для производства возникает необходимость в экономии пространства и сокращение веса всей конструкции.

В таблице ниже приведены разные виды клиновых ремней взаимозаменяемых по ГОСТу и DIN. Однако стоит учитывать, что в советском стандарте предусмотрена система обозначения длины в миллиметрах, а в DIN используется дюймовая система, вследствие чего по выпускаемым моделям возникает небольшая разница в 10–20 мм. Однако она может легко компенсироваться за счёт натяжки шкивов.